전기차정비2 전기차 타면서 알게 된 고장 잘 나는 부위 & 유지보수 팁! 전기차 타기 전에는 ‘기계 부품이 적으니까 고장도 덜 나겠지?’라고 막연히 생각했어요. 사실 내연기관보다 구조가 단순한 건 맞아요. 그런데 막상 몇 년 타보니까, 자잘한 고장은 의외로 종종 생기더라고요. 오늘은 제가 직접 겪었던 것들과 주변 전기차 유저들한테 들은 이야기들을 바탕으로, 고장 잘 나는 부위랑 꼭 챙겨야 할 유지보수 리스트를 정리해볼게요!✅ 자주 문제 생기는 부위 TOP 512V 보조 배터리이게 은근히 전기차의 ‘복병’이에요. 메인 배터리는 멀쩡한데 시동이 안 걸리는 경우가 종종 있는데, 원인은 대부분 이 보조 배터리 때문이에요.저도 한 번 새벽에 출근하려는데 시동이 안 걸려서 놀랐거든요. 긴급출동 불러서 겨우 해결했죠.브레이크 시스템 (브레이크 패드 & 캘리퍼)회생제동 기능 덕분에 브레이크.. 자동차/전기차공통 2025. 7. 7. 더보기 ›› 전기 사륜차, 정비 주기와 부품 수명 한눈에 정리 전기 사륜차의 핵심 부품과 점검 주기를 제대로 이해하면차량의 수명은 물론 안전성과 효율성까지 모두 향상됩니다전기 사륜차, 얼마나 자주 점검해야 할까?전기 사륜차(E-4WD)는 엔진 대신 전기모터와 배터리를 사용하는 차량으로,내연기관보다 부품 수가 적지만 특화된 관리가 필요합니다이번 글에서는 전기 사륜차의 정비 주기와 주요 부품의 수명 정보를 종합적으로 정리해 드립니다전기 사륜차의 일반 정비 주기전기 사륜차는 일반 차량과 정비 항목이 다르며,정기 점검 항목을 무시할 경우 큰 고장으로 이어질 수 있어 주의가 필요합니다정비 항목 권장 주기 점검 이유타이어 상태/공기압매월 1회주행 안정성 및 연비 개선브레이크 패드20,000~40,000km회생제동이 있어도 마모 발생서스펜션 및 쇼바매 1년 혹은 20,000km.. 자동차/전기사륜차 2025. 6. 26. 더보기 ›› 이전 1 다음
