'지게차설계' 태그의 글 목록

조향력과 실린더 사양으로 지게차 조향 유압을 쉽게 계산해보세요 지게차 성능 계산기 모음 바로 가기 지게차의 스티어링 시스템 설계나 유지보수를 할 때, 실린더에 필요한 최대 압력을 정확하게 계산하는 건 매우 중요합니다. 조향 성능을 정밀하게 해석하려면 조향력, 실린더 보어 및 로드 직경, 스트로크 거리 등 다양한 요소를 고려해야 하죠. 아래 링크에서 제공하는 스티어링 압력 계산기를 이용하면, 복잡한 계산 없이도 빠르고 정확한 결과를 얻을 수 있습니다. 지금 바로 확인해보세요.조향 시스템 설계, 어렵게 생각하지 마세요지게차의 조향 시스템은 단순해 보이지만 사실 정밀한 계산이 필요합니다.특히 유압 실린더에 필요한 최대 압력을 예측하는 건 고장 예방과 직결되죠.이 계산기는 조향력(kgf), 실린더 직경(mm),.. 중장비/지게차 설계 2025. 9. 12.

지게차 설계 전문가가 되기 위한 역량과 커리어 전략 총정리

지게차의 안전성과 효율성을 높이는 핵심 기술, 무엇이 필요할까?지게차는 산업 현장에서 없어서는 안 될 물류 장비입니다. 그만큼 지게차 설계 전문가에게 요구되는 역량은 매우 복합적이며, 기계공학을 중심으로 유압, 전기전자, 법규 이해, 실무 감각 등 폭넓은 기술이 융합되어야 합니다. 본 글에서는 지게차 설계 분야의 핵심 역량과 실질적인 경력 개발 전략을 구체적으로 살펴봅니다.융합 사고력을 바탕으로 한 기계공학 지식지게차 설계는 기계공학의 전형적 영역을 넘어 유압, NVH, 전기전자까지다양한 공학적 지식이 결합된 분야입니다. 예를 들어 프레임 설계에서는 하중분산과 피로 해석이 중요하며, 회전 시 발생하는 진동·소음(NVH)은제품 수명을 단축시킬 수 있기 때문에 해석 능력이 요구됩니다.설계자는 이를 종합적으로.. 중장비/지게차 설계 2025. 8. 5.

지게차 설계자가 시뮬레이션에 집착하는 결정적 이유

왜 시뮬레이션은 지게차 설계의 핵심일까?지게차는 산업 현장에서 없어서는 안 될 핵심 장비지만, 구조적 안전성이 부족하거나 설계 결함이 있을 경우 전도 사고 등으로 인명과 재산 피해를 초래할 수 있습니다. 이러한 위험을 미연에 방지하기 위해, 설계자는 반복적인 시뮬레이션을 통해 구조의 강도와 안정성, 시스템 상호작용 등을 철저히 검토합니다. 단순한 도면이나 시제품 테스트만으로는 예측할 수 없는 다양한 변수들을 정량적으로 분석할 수 있기 때문에, 시뮬레이션은 단순한 편의 수단을 넘어서 ‘생명과 직결된 필수 안전 확보 장치’로 자리 잡고 있습니다.시뮬레이션이 안전 설계의 기준이 되는 이유지게차의 복잡한 동작(리프팅, 주행, 회전 등)은 설계 초기 단계에서 예측하기 어려운 동적 거동을 동반합니다.이를 정밀하게 .. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 27.

설계자라면 꼭 알아야 할 기술 문서 작성 팁 (내 경험담)

요즘 포트폴리오나 기술 자료 준비하는 분들 정말 많죠?저도 얼마 전, 지게차 관련 프로젝트 포트폴리오를 정리하면서 머리가 지끈했었어요. 그냥 자료를 정리하는 걸 넘어서, “어떻게 보여줘야 내 진짜 실력이 드러날까?” 고민이 많았거든요.이 글에서는 제가 직접 경험하면서 얻은 기술 문서 작성 팁을 정리해봤어요. 설계나 기계 쪽 하시는 분들이라면 공감하실 거예요!1. 구조가 깔끔해야 읽는 사람도 편해요문서를 열었을 때 첫인상, 진짜 중요하잖아요.그래서 저는 항상 표지 – 목차 – 본문 순서로 구조를 먼저 잡아요. 목차를 보면 전체 흐름이 한눈에 들어와야 하니까, 보는 사람도 '이 사람이 체계가 있네'라고 느끼게 되더라고요.한 번은 목차 없이 막 쓴 적이 있었는데, 면접관이 “어디서부터 봐야 하죠?”라고 하셔서.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 26.

설계자가 꼭 챙겨야 할 기술 자료 작성 팁

기술 자료나 포트폴리오 작성이 중요하다는 건 누구나 아는 사실이죠. 하지만 그걸 어떻게 체계적으로 정리할 수 있을까? 저는 그동안 몇 가지 팁을 얻고, 직접 경험하면서 많이 배웠어요. 오늘은 제가 정리한 기술 자료 작성 팁을 공유해볼게요. 만약 여러분이 설계자나 관련 분야에서 일하고 있다면, 이 팁들이 분명 도움이 될 거예요!1. 구조화 & 시각적 완성도우리가 작성하는 기술 문서나 포트폴리오는 시각적으로 깔끔해야 해요. 내용이 아무리 훌륭해도, 글이 어지럽게 배치되거나 구조가 없으면 읽는 사람이 쉽게 이해하지 못하거든요. 저는 항상 목차를 두고, 내용을 표지부터 본문, 결론까지 깔끔하게 구분하는 걸 추천해요. 이렇게 하면 전체 흐름을 쉽게 파악할 수 있어서 문서가 훨씬 잘 읽히죠.2. 핵심 정보 우선 제.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 25.

지게차 설계자가 되기 위한 현실적인 로드맵

지게차 설계자로 성장하는 길은 생각보다 체계적이고 단계별로 준비할 수 있어요. 막상 이 길을 가려면 어떻게 시작해야 할지 고민되는 분들이 많을 텐데요, 제 경험을 바탕으로 현실적이고 실용적인 로드맵을 나눠볼게요.1. 기초 학력 및 전공 역량 확보먼저, 기본적인 기계공학이나 산업공학과 같은 관련 전공을 선택하는 게 중요해요. 저는 기계공학을 전공하면서 CAD나 CAM(컴퓨터 지원 설계/제조), 기계 제도 같은 기초적인 기술을 배우는 데 시간을 많이 투자했어요. 특히, 지게차 설계를 하려면 유압 시스템이나 전기전자 기초도 꼭 배워야 하거든요. 유압, 전기 시스템, 그리고 NVH(진동·소음) 해석 등도 중요해요. 실제로 설계를 하면서 소음이나 진동을 고려하지 않으면, 제품에 치명적인 문제가 생길 수 있죠. 4.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 25.

지게차 설계에서 가장 많이 쓰는 도구는 무엇일까?

지게차를 설계할 때 CAD(컴퓨터 지원 설계) 소프트웨어가 가장 중요한 도구로 사용됩니다. 사실, 지게차 설계의 거의 모든 중요한 작업은 CAD를 통해 이루어집니다. 예를 들면, 레이아웃 설계부터 구조 해석, 부품 배치와 인체공학적 요소 적용까지, CAD는 다양한 작업을 할 수 있는 만능 도구처럼 활용됩니다. 한마디로, 설계의 기본을 다지기 위한 핵심 도구라고 할 수 있죠.그렇다면 CAD가 무엇을 할 수 있는지 좀 더 구체적으로 알아볼까요? CAD는 도면을 그리는 것부터 시작해서, 3D 모델링이나 시뮬레이션까지 다양한 역할을 합니다. 또한, 설계 중간에 발생할 수 있는 여러 가지 변수들을 미리 파악하고, 실물로 제작하기 전에 문제를 예측할 수 있다는 점에서 큰 장점이죠. 이처럼 CAD는 지게차 설계에서 .. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 24.

지게차 부품 성능 검토, 설계자가 꼭 알아야 할 팁 6가지(실전에서 뼈저리게 깨달은 노하우)

✅ 1. “도면만 보지 말고 실제 부품을 보라”설계 도면상으론 완벽했던 부품도,막상 조립하고 나면 “이게 이렇게 생겼다고?” 싶은 경우가 많아요.특히 지게차는유압실린더마스트 체인롤러 베어링같은 부품들이 실제 크기, 재질 감, 조립 방향에 따라 성능이 크게 달라지거든요.저는 요즘 신제품 검토할 땐 꼭 실물 부품이나 샘플 사진을 함께 놓고 봐요.그게 없으면 최소한 3D로 조립 상태를 돌려보면서 판단합니다.👉 실물 감각 없이 하는 검토 = 반쪽짜리 판단이에요.✅ 2. 부품 사양서 체크는 ‘공식처럼’ 반복하기예전에 유압 호스 하나 교체할 일이 있었는데,압력은 맞았지만 내부 직경(내경)이 살짝 달라서, 유압 속도가 미묘하게 느려졌던 적이 있어요.그때 느꼈죠.“사양서를 대충 보면 결국 내가 손해 본다.”그래서 저.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 23.

지게차 산업, 이제는 ‘스마트’가 기본인 시대

최근에 물류창고 현장을 둘러볼 일이 있었는데요, 예전과는 정말 비교가 안 될 정도로 달라진 모습에 깜짝 놀랐어요. 우리가 흔히 떠올리는 ‘지게차’ 이미지 있잖아요? 시끄럽고, 매연 나고, 사람이 직접 조작해야 하고… 이제 그런 장면은 점점 과거가 되어가고 있더라고요.직접 현장을 보면서 느낀 건, 지게차 산업이 정말 빠르게 자동화, 전동화, 그리고 스마트화 쪽으로 넘어가고 있다는 거예요. 특히 2025년을 기점으로 앞으로 어떤 방향으로 흘러갈지에 대한 흐름이 꽤 뚜렷하게 보이더라고요. 정리해보면 이렇습니다.요즘 지게차 트렌드, 이렇게 바뀌고 있어요1. 자동화와 로봇화, 이젠 일상이에요창고 안에 들어갔더니 사람이 하나도 없이도 물류가 이리저리 잘만 움직이고 있더라고요. 알고 보니, **AMR(자율이동로봇)*.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 23.

지게차, 이렇게 설계해봤습니다 – 처음부터 끝까지 단계별로!

요즘 들어 기계 설계 쪽에 관심 있는 분들이 정말 많더라고요.특히 산업 현장에서 자주 쓰이는 지게차는 생각보다 복잡한 구조와 기능을 갖추고 있어서,"대체 이걸 어떻게 설계하지?" 궁금해하시는 분들도 꽤 있더라고요.그래서 제가 직접 겪은 지게차 설계 과정 전체를 한번 정리해봤어요.진짜 맨땅에 헤딩하듯 하나하나 부딪혀보며 배운 과정이라, 좀 더 현실적인 이야기일 거예요.1. 요구사항 정리 – “누가, 어디서, 어떻게 쓸 건데?”설계의 출발점은 늘 이거였어요.“이 지게차를 누가, 어디서, 어떤 용도로 쓰느냐”물류창고용인지, 야외 작업용인지, 중량물 중심인지에 따라 방향이 완전 달라지거든요. 지게차 자격증 외에 함께 취득하면 유리한 자격증 7가지 실제로 제가 맡았던 프로젝트는 좁은 실내에서 사용하는 소형 전동 .. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 22.

지게차 설계할 때, 이 안전 기준은 꼭 알고 있어야 합니다

지게차 부품을 설계할 때마다 늘 느끼는 게 있어요. 아무리 기능이 좋고, 디자인이 멋져도 ‘안전’이 빠지면 다 소용없다는 거예요.제가 처음 지게차 설계에 참여했을 때, 사실 안전 기준은 그냥 형식적으로 체크만 하면 되는 줄 알았어요. 근데 그게 아니더라고요. 실제로 누군가가 타고, 무거운 짐을 들고, 복잡한 환경에서 움직인다는 걸 생각하면, 이 기준들이 얼마나 중요한지 몸으로 느끼게 됩니다.그래서 오늘은 제가 설계하면서 꼭 체크하는 지게차 안전 기준들을 정리해봤어요. 설계하시는 분들이라면 한 번쯤 꼭 짚고 넘어가셨으면 해요.1. 최대 하중과 안정성, 무조건 기본지게차는 기본적으로 ‘들어 올리는 기계’죠.그런데 이때 중요한 건, "얼마나 무거운 걸 들 수 있냐?"보다 "그 무게를 안전하게 감당할 수 있냐?.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 21.

지게차 설계, 단순한 기계 설계 그 이상

처음에 지게차 설계라고 하면 단순히 CAD로 도면 그리고, 기성 부품 조립하는 일처럼 들릴 수 있어요. 근데 실제로는 그 이상이에요. 예를 들어, 요즘 물류창고 환경은 정말 다양하거든요. 천장이 낮은 곳, 바닥이 울퉁불퉁한 곳, 좁은 통로를 빠르게 오가는 동선까지... 이런 제약조건들을 고려해서 "특정 환경에 최적화된 지게차를 설계"하는 게 핵심이에요.그래서 이 직무는 단순 반복적인 작업보다는 문제 해결력, 창의력, 그리고 현장 감각이 진짜 중요해요. AI가 도면을 자동으로 그려주는 건 가능할지 몰라도, 현장 경험이 묻어나는 ‘진짜 설계’를 대체하기는 어렵죠.🤖 AI와 자동화, 위협일까 기회일까?요즘 AI가 3D 모델링, 해석(시뮬레이션)도 다 한다고들 하잖아요. 실제로 설계 보조 도구로는 굉장히 유용.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 16.

지게차 설계 협업 툴, 어떤 걸 써야 할까?

지게차 설계를 위한 협업 툴을 선택할 때는 여러 가지 중요한 요소를 고려해야 해요. 특히, 설계 데이터의 공유, 실시간 협업, 시뮬레이션, 피드백 수집 같은 기능은 필수적이죠. 그럼 실제로 현업에서 자주 사용되는 협업 툴들을 좀 더 자세히 살펴볼까요? 중장비 실습비용 현실가와 국비지원 활용법 1. RecurDyn지게차처럼 복잡한 산업 장비의 설계를 할 때, 동역학 해석이 필수적이에요. RecurDyn은 바로 그런 툴이에요. 설계 초기 단계부터 시제품 검증까지, 이 툴을 활용하면 실시간으로 성능을 검증하고 설계안을 비교할 수 있어요. 예를 들어, 내가 설계한 지게차의 동작이 예상대로 잘 돌아가는지 가상 환경에서 실험을 반복적으로 할 수 있어서 실제 테스트를 하기 전, 오류를 줄일 수 있어요. 이런 시뮬레이.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 16.

지게차 설계할 때 꼭 챙겨야 했던 시뮬레이션 조건들

얼마 전, 지게차 설계 프로젝트를 맡게 됐어요. 처음엔 단순히 구조만 잘 잡으면 되겠지 싶었는데, 막상 들어가 보니까 생각보다 체크할 게 많더라고요. 특히 시뮬레이션 조건을 하나하나 정리하면서 “아 이래서 실제 제품 만들기 전에 시뮬 돌려보는 게 이렇게 중요한 거구나” 싶었죠.저처럼 처음 지게차 설계에 도전하시는 분들이 참고하실 수 있도록, 제가 직접 정리해본 시뮬레이션 조건들을 공유해볼게요.1. 하중 조건 (Load Conditions)이건 기본 중의 기본이에요. 지게차가 들어올릴 수 있는 최대 하중, 하중의 중심 위치, 반복 하중에 대한 내구성까지 체크해야 하거든요.저는 2톤 지게차를 기준으로 시뮬레이션을 돌렸고, 하중 중심이 앞쪽으로 쏠릴 때 어떤 영향을 미치는지도 따로 분석했어요. 실제 작업 현장.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 14.

지게차 설계자가 가장 많이 듣는 질문 TOP 5 – 진짜 경험담!

지게차 설계 일을 하다 보면, 정말 자주 듣는 질문들이 있어요. 처음엔 당황스럽기도 했는데, 이제는 누가 물어보면 자동으로 대답이 나올 정도랄까요? 오늘은 그중에서도 정말 자주 듣는 TOP 5 질문을 뽑아봤어요. 혹시 이 분야에 관심 있으시다면, 미리 참고해두시면 좋을 거예요!1. “지게차 설계, 어디서부터 시작해요?”이 질문은 진짜 많이 받아요. 지게차라고 하면 그냥 포크랑 바퀴만 떠올리는 분들이 많은데요, 사실 시작은 항상 사용 환경 분석부터예요. 20대 중장비 기사로 취업하려면 이 조건부터 체크하세요 예를 들어 실내용인지, 실외용인지. 얼마나 무거운 짐을 드는지, 경사면은 있는지… 이런 조건에 따라 구조도 다 달라지거든요. 기본 도면부터 그리는 게 아니라, **‘이 지게차가 어디서, 어떻게 쓰일지’.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 14.

기계설계에서 경력 전환? 왜 나는 지게차 분야를 택했는지 얘기해볼게요

처음 기계설계를 시작했을 땐 그냥 ‘기계는 다 거기서 거기겠지’라고 생각했어요. CAD 잘 돌리고, 도면 깔끔하게 그리고, 부품 맞추고… 그런데 몇 년 하다 보니까 슬슬 고민이 되더라고요."이걸로 계속 가도 괜찮을까?""내가 쌓은 경험, 다른 분야에서도 통할까?" 중장비 실습비용 현실가와 국비지원 활용법 그러다 어느 날 지게차 분야에 발을 들이게 됐고, 지금은 솔직히 말해서 ‘잘 옮겼다’는 생각이 들어요. 그 이유를 오늘 좀 진솔하게 얘기해볼게요.1. ‘움직이는 기계’를 설계한다는 재미기계설계라고 다 같은 기계가 아니잖아요.지게차는 단순히 고정된 구조물이 아니라, 바퀴가 달려서 스스로 움직이고, 무거운 걸 들고, 사람을 태우기도 하는 복합적인 시스템이에요.기구, 유압, 전기, 제어까지 다 얽혀 있어서 공.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 13.

지게차 운전석 설계할 때, 제가 꼭 고려했던 3가지 포인트

지게차 설계 중에서도 운전석은 정말 중요해요.왜냐면, 작업자 입장에선 지게차의 ‘기능’보다도,운전석이 편하냐, 안 편하냐가 하루 일과의 피로도를 좌우하거든요.제가 운전석 설계를 맡았을 때, 막연히 의자만 잘 놓으면 되는 줄 알았어요.근데 해보니까 생각보다 훨씬 복잡하고, 더 ‘사람 중심’으로 설계해야 하더라고요.오늘은 제가 직접 겪었던 경험을 바탕으로,지게차 운전석 설계할 때 꼭 고려해야 할 3가지 요소를 정리해볼게요.1. 작업자의 시야 확보 – “보여야 움직일 수 있어요”처음 설계했을 때 제일 많이 피드백받았던 게 바로 이거예요.“앞이 잘 안 보여요.”“포크 끝이 잘 안 보이니까 물건 꽂기가 어려워요.”지게차는 좁은 공간에서 작업하는 일이 많다 보니,운전자가 얼마나 넓게, 또 얼마나 정확하게 시야를 확.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 12.

지게차 설계할 때 NVH 성능, 이렇게 측정했어요

지게차 설계하면서 가장 어려웠던 것 중 하나가 바로 NVH였어요.처음엔 "이게 뭔 소리지?" 싶었는데, 알고 보니 **Noise(소음), Vibration(진동), Harshness(불쾌감)**의 약자더라고요.쉽게 말하면, ‘얼마나 조용하고 덜 흔들리고 덜 거슬리는지’를 보는 거죠.기계 쪽은 보통 강성이나 하중 계산 같은 ‘딱딱한 수치’가 많은데,NVH는 감성 품질이라 조금 다르게 접근해야 했어요.제가 현장에서 직접 경험한 NVH 성능 측정 방식들, 정리해볼게요.1. 소음(Noise) 측정 – "지게차가 조용해야 일이 쉬워져요"소음 측정은 보통 정해진 위치에서 데시벨(dB)을 측정해요.지게차가 정지했을 때, 저속 주행할 때, 리프트 올릴 때 등 상황별로 나눠서 측정하죠.제가 일하던 곳에서는 마이크를 운전.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 11.

지게차 설계자가 되기 전, 꼭 알아야 했던 핵심 용어 10가지

지게차 설계를 공부하면서 느낀 건, 단순히 도면 잘 그리고 CAD 잘 다루는 것만으론 부족하다는 거였어요.기계 구조나 하중 계산도 중요하지만, 정작 현장에서 자주 쓰이는 전문 용어들을 제대로 이해하지 못하면 대화 자체가 안 되더라고요. 중장비 기사에서 창업까지, 현장에서 사장님이 되기까지의 이야기 그래서 오늘은, 제가 설계 공부하면서 실제로 ‘아 이건 꼭 알아야겠구나!’ 했던 핵심 용어 10가지를 정리해봤어요.혹시 저처럼 지게차 설계자를 꿈꾸고 계신 분들이 있다면, 이 글이 조금이나마 도움이 되셨으면 해요!1. 포크(Fork)지게차 앞쪽에 있는 ‘물건 들어 올리는’ 그 두 갈래 있잖아요. 바로 그게 포크예요.설계할 땐 단순한 쇳덩이가 아니라, 하중 분산, 길이, 재질 등을 고려해야 해서 의외로 까다롭더라.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 11.

지게차 설계하면서 도면 실수가 생기는 진짜 이유들

처음 설계팀에 들어갔을 때, ‘설계는 정확해야 한다’는 말이 참 당연하게 들렸어요.근데 막상 실무에 들어가 보니… 생각보다 도면 실수가 자주 일어나더라고요.저도 초반엔 몇 번이나 도면 다시 그리고, 불량도 나고, 조립 현장에서 연락받고 식은땀 흘렸던 기억이 나요.그때는 그냥 제 실력이 부족해서 그런 줄 알았는데, 시간이 지나면서 깨달았어요.실수는 사람의 문제만이 아니라, 시스템과 환경의 문제일 수도 있구나 하고요.오늘은 제가 경험한 것들을 토대로,지게차 설계 직무에서 도면 실수가 왜 일어나는지, 그 이유를 진짜 솔직하게 정리해볼게요.1. 커뮤니케이션 오류: “그 말이 그 말이 아니었어”설계는 결국 협업이에요.생산팀, 구매팀, 심지어 영업팀과도 정보를 주고받아야 하는데… 이게 말처럼 쉽지가 않아요.한 번은.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 10.

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