'지게차' 태그의 글 목록 (2 Page)

조향 실린더 압력, 어떻게 계산해서 설계에 반영할 수 있을까요? 지게차 성능 계산기 모음 바로 가기 지게차의 조향 시스템은 무거운 하중 아래에서도정확하고 부드러운 방향 전환을 가능하게 해야 합니다.이를 위해 스티어링 실린더의 압력 계산은 필수이며,조향력과 실린더 사양을 기반으로 정확한 최대 압력을 예측할 수 있습니다.조향 실린더 작동 원리스티어링 실린더는 유압을 통해 피스톤을 밀거나 당겨앞바퀴의 방향을 바꾸는 역할을 합니다.무거운 차량 하중과 바닥 마찰력이 높을수록더 높은 작동 압력이 요구됩니다.조향력 계산 요소쿠팡링크 클릭하시어, 주문하시면 저에게 많은 도움이 됩니다. 감사합니다."이 포스팅은 쿠팡 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다."조향에 필요한 힘은 타이어 접지면적.. 중장비/지게차 설계 2025. 8. 25.

지게차 마스트 강도 계산기 하중 분포와 재료 물성까지 완벽 분석

마스트 구조 강도, 하중과 재료 특성만 입력하면 계산 가능할까요? 지게차 성능 계산기 모음 바로 가기 지게차의 마스트는 적재물의 상하 이동을 담당하는 핵심 구조물입니다.높은 하중을 수직으로 지지해야 하기 때문에 구조 해석이 매우 중요하며,재료의 물성, 하중 분포, 단면 형상 등을 정확히 반영한 강도 계산이 필수입니다.마스트에 작용하는 주요 하중 요소쿠팡링크 클릭하시어, 주문하시면 저에게 많은 도움이 됩니다. 감사합니다."이 포스팅은 쿠팡 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다."지게차가 적재물을 들어 올릴 때 마스트에는정적 하중, 굽힘 하중, 압축 응력이 동시에 작용합니다.이러한 복합 하중을 무시하고 설계하면균열, 변형, 심할 경우 구조 붕괴로 이어질 수 있습니다.하중 분포에.. 중장비/지게차 설계 2025. 8. 25.

지게차 포크 강도 계산기 굽힘 모멘트로 정확한 구조 해석

하중과 굽힘 모멘트로 지게차 포크의 구조 안전성을 어떻게 판단할까요? 지게차 성능 계산기 모음 바로 가기 지게차 포크는 집중하중을 직접 지지하며 자주 반복되는 굽힘 하중에 노출됩니다.이때 포크가 감당할 수 있는 하중을 초과하면 구조적 손상이나 파손이 발생할 수 있어정확한 굽힘 모멘트 기반의 강도 계산이 매우 중요합니다.굽힘 모멘트가 포크에 미치는 영향포크 끝단에 적재물이 실리면 중심으로부터 떨어진 위치에서강한 굽힘 모멘트가 작용하게 됩니다.이 모멘트는 포크의 단면 형태와 재질에 따라내구성과 변형 가능성을 크게 좌우하게 됩니다.집중하중 계산으로 예측 가능한 위험하중이 포크 끝에 몰릴수록 휨 응력은 더 커지며하중 중심이 멀수록 파손 위험은 더욱 증가합니다.포크 길이, 단면 형태, 하중 위치 등을 고려한정밀한.. 중장비/지게차 설계 2025. 8. 24.

엔진식 지게차 타이어 계산기 진동과 하중에 최적화된 해석

엔진 진동과 하중 분산을 고려한 지게차 타이어 선택, 어떻게 해야 할까요? 지게차 성능 계산기 모음 바로 가기 엔진식 지게차는 고하중 운반 능력과 함께 강한 진동과 소음을 수반합니다.이로 인해 타이어에는 지속적인 충격과 복합적인 하중이 작용하며,정확한 하중 분배와 진동 특성을 반영한 타이어 사양 계산이 필수입니다.엔진 진동이 타이어 성능에 미치는 영향디젤 또는 LPG 엔진이 작동할 때 발생하는 진동은차체 전체로 전달되며 타이어에도 주기적인 피로를 가합니다.이러한 반복 진동은 마모 속도를 증가시키고,충격 흡수력이 낮은 타이어는 균열 위험이 높아집니다.전후방 하중 분배의 중요성엔진식 지게차는 주로 전륜 하중이 크며,포크에 실리는 무게가 전방에 집중됩니다.이로 인해 앞바퀴에 더 강한 내구성과 압력을 견디는타이.. 중장비/지게차 설계 2025. 8. 24.

전기식 지게차 타이어 계산기 회생제동과 하중설계까지 한눈에

회생 제동 시스템 기반 지게차 타이어 사양, 어떻게 계산할까요? 지게차 성능 계산기 모음 바로 가기 전기 지게차는 내연기관 대비 정밀한 제동 제어가 가능하고, 회생 제동 시스템을 통해에너지를 회수합니다. 이로 인해 타이어에 걸리는 하중 분배, 접지력, 마모 특성이 달라지며,정확한 계산을 통해 최적의 타이어 사양을 선택하는 것이 매우 중요합니다.회생 제동이 타이어에 미치는 영향쿠팡링크 클릭하시어, 주문하시면 저에게 많은 도움이 됩니다. 감사합니다."이 포스팅은 쿠팡 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다."회생 제동은 차량의 운동 에너지를 전기로 전환하며 감속합니다.이 과정에서 일반 제동과 달리 바퀴에 균일한 제동력이 작용해타이어의 마찰력과 마모 속도에 영향을 줍니다.전기 지게.. 중장비/지게차 설계 2025. 8. 24.

지게차 성능과 안전 계산 한 번에 해결하는 방법

지게차 설계와 운영을 위한 필수 계산 가이드지게차는 산업 현장에서 필수적인 장비로, 안전성과 효율성을 동시에 확보하기 위해서는정확한 계산이 필요합니다. 하중, 유압, 중심 위치, 구조 강도 등을 종합적으로 분석하면예기치 못한 사고를 예방하고 성능을 극대화할 수 있습니다. 이번 글에서는 지게차 계산기의주요 기능과 활용법을 소개하며, 설계자와 현장 관리자 모두에게 도움이 되는 정보를 제공합니다.지게차 계산기의 핵심 기능 소개지게차 계산기는 하중 중심 거리, 유압 압력, 리프트 높이 등 다양한 데이터를정확히 산출하여 설계와 안전 검토에 활용할 수 있습니다. 이를 통해 불필요한시운전이나 위험한 실험 없이 안정적인 운영이 가능합니다.안전성 분석의 중요성지게차는 무게중심이 조금만 변해도 전도 위험이 커집니다. 계산.. 중장비/지게차 설계 2025. 8. 13.

소형 중장비 3종 비교, 지게차·포크레인 선택 가이드

어떤 소형 중장비가 내 작업 환경에 최적일까? 소형 중장비는 현장의 작업 효율과 안전성을 높이는 필수 장비입니다.그중 지게차와 포크레인은 사용 목적과 환경에 따라 장점과 차이가 뚜렷합니다.이번 글에서는 대표적인 소형 중장비 3종을 비교하고,작업 특성에 맞는 선택 방법을 안내해 드리겠습니다.지게차의 핵심 특징과 활용 분야쿠팡링크 클릭하시어, 주문하시면 저에게 많은 도움이 됩니다. 감사합니다."이 포스팅은 쿠팡 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다."지게차는 팔레트나 박스 등 규격화된 짐을 빠르게 옮기는 데최적화된 장비입니다. 창고, 물류센터, 공장 등에서 주로 사용하며좁은 공간에서도 회전과 이동이 용이합니다. 전동식, 디젤식 등다양한 동력 방식이 있어 환경과 작업량에 맞춰 선.. 중장비/중장비공통 2025. 8. 12.

지게차 구조 설계할 때 꼭 챙겨야 할 4가지 기준, 직접 겪어보니…

2025.07.24 - [중장비/지게차 설계] - 지게차 설계에서 가장 많이 쓰는 도구는 무엇일까? 지게차 설계에서 가장 많이 쓰는 도구는 무엇일까?지게차를 설계할 때 CAD(컴퓨터 지원 설계) 소프트웨어가 가장 중요한 도구로 사용됩니다. 사실, 지게차 설계의 거의 모든 중요한 작업은 CAD를 통해 이루어집니다. 예를 들면, 레이아웃 설계부터forklift.amsla.xyz 얼마 전에 지게차 구조 설계 프로젝트에 참여하게 됐는데요, 처음엔 ‘그냥 튼튼하게 만들면 되는 거 아냐?’ 싶었거든요. 근데 막상 제대로 들여다보니, 법적으로 충족해야 하는 기준이 생각보다 꽤 많더라고요. 오늘은 그중에서도 가장 핵심이 되는 네 가지 기준을 정리해볼게요. 제가 겪은 현장 경험도 살짝 곁들여서요!1. 안정성: 무게중심이.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 27.

지게차 설계, 실수 없이 법규 반영하려면? 제가 따라온 3단계!

지게차 설계를 처음 맡았을 때, 제일 먼저 든 생각이 이거였어요.“이거 진짜 법규 다 챙긴 거 맞나…?”하나라도 빠뜨리면 나중에 검토에서 걸리고, 심하면 다시 설계해야 하잖아요. 그래서 제가 실제로 해왔던 과정을 정리해봤어요. 혹시 저처럼 처음 설계 맡으신 분들께 도움이 되면 좋겠네요!1단계: 관련 법규, 진짜 꼼꼼하게 모으기부터!처음엔 그냥 산업안전보건법만 보면 되겠지 싶었는데, 아니더라고요.건설기계관리법, KOSHA 지침, 그리고 지게차 관련 최신 고시까지 챙겨야 하더라고요.저는 아예 법규 목록을 만들어서 체크리스트로 관리했어요.예를 들어,허용하중 표시는 당연하고,후진경보기, 경음기, 방향지시기는 설치 위치까지 확인하고,조종사 보호 구조는 ROPS/FOPS 요건까지 따져봤죠.중요한 건 최신 개정 내용.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 26.

설계자는 왜 구조 안전성을 먼저 고려해야 할까?

설계자가 구조 안전성을 먼저 고려해야 하는 이유는 안전과 기능성을 동시에 보장하기 위해서예요. 특히 지게차와 같은 중장비는 무거운 물건을 운반하고 다양한 환경에서 작동하기 때문에, 설계 단계에서부터 구조적 안정성을 최우선으로 고려해야 해요. 그 이유를 몇 가지로 풀어보면: 굴삭기 조종석 내부 구조, 입문자를 위한 가이드 1. 사고 방지와 인명 보호가장 중요한 이유는 사고를 예방하고 운전자의 생명과 안전을 보호하기 위해서예요. 만약 구조적으로 불안정한 설계가 이루어진다면, 지게차가 넘어지거나, 부품이 고장 나면서 심각한 사고를 초래할 수 있어요. 예를 들어, 과중한 하중을 지게차가 지탱할 수 없다면, 기계가 전복되거나, 하중이 갑자기 떨어지는 상황이 발생할 수 있죠. 이러한 위험을 미리 차단하는 게 설계자.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 24.

지게차 산업, 이제는 ‘스마트’가 기본인 시대

최근에 물류창고 현장을 둘러볼 일이 있었는데요, 예전과는 정말 비교가 안 될 정도로 달라진 모습에 깜짝 놀랐어요. 우리가 흔히 떠올리는 ‘지게차’ 이미지 있잖아요? 시끄럽고, 매연 나고, 사람이 직접 조작해야 하고… 이제 그런 장면은 점점 과거가 되어가고 있더라고요.직접 현장을 보면서 느낀 건, 지게차 산업이 정말 빠르게 자동화, 전동화, 그리고 스마트화 쪽으로 넘어가고 있다는 거예요. 특히 2025년을 기점으로 앞으로 어떤 방향으로 흘러갈지에 대한 흐름이 꽤 뚜렷하게 보이더라고요. 정리해보면 이렇습니다.요즘 지게차 트렌드, 이렇게 바뀌고 있어요1. 자동화와 로봇화, 이젠 일상이에요창고 안에 들어갔더니 사람이 하나도 없이도 물류가 이리저리 잘만 움직이고 있더라고요. 알고 보니, **AMR(자율이동로봇)*.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 23.

지게차 설계도에 자주 등장하는 구조 부품 해설

지게차 설계도에서 자주 등장하는 구조 부품에 대해 이야기해볼게요. 사실, 지게차는 정말 많은 부품이 복잡하게 연결되어 움직이는 기계거든요. 그래서 설계도를 보면 다양한 부품들이 어떻게 맞물려 있는지 알 수 있어요. 그 중에서도 자주 등장하는 주요 부품들에 대해 하나씩 설명해볼게요.1. 차체(Frame)지게차의 차체는 말 그대로 모든 부품을 지탱하는 기본적인 골격이에요. 이 차체가 튼튼해야 지게차가 안전하게 무게를 지탱하고, 다양한 작업 환경에서 잘 작동할 수 있죠. 보통 강철로 만들어지며, 설계도에서는 기본적인 구조적인 뼈대 역할을 해요. 이 부품은 지게차의 견고함과 직결되기 때문에 매우 중요한 부분이죠. 중장비 종사자의 퇴직 이후 진로는? 2. 휠(Wheels)지게차의 휠은 단순히 이동을 위한 부품이 .. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 22.

지게차 설계할 때, 이 안전 기준은 꼭 알고 있어야 합니다

지게차 부품을 설계할 때마다 늘 느끼는 게 있어요. 아무리 기능이 좋고, 디자인이 멋져도 ‘안전’이 빠지면 다 소용없다는 거예요.제가 처음 지게차 설계에 참여했을 때, 사실 안전 기준은 그냥 형식적으로 체크만 하면 되는 줄 알았어요. 근데 그게 아니더라고요. 실제로 누군가가 타고, 무거운 짐을 들고, 복잡한 환경에서 움직인다는 걸 생각하면, 이 기준들이 얼마나 중요한지 몸으로 느끼게 됩니다.그래서 오늘은 제가 설계하면서 꼭 체크하는 지게차 안전 기준들을 정리해봤어요. 설계하시는 분들이라면 한 번쯤 꼭 짚고 넘어가셨으면 해요.1. 최대 하중과 안정성, 무조건 기본지게차는 기본적으로 ‘들어 올리는 기계’죠.그런데 이때 중요한 건, "얼마나 무거운 걸 들 수 있냐?"보다 "그 무게를 안전하게 감당할 수 있냐?.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 21.

지게차 설계 변경, 직접 겪어보니 이렇게 되더라고요

요즘은 단순히 기계 하나 설계하는 것도, 예전 같지 않더라고요.실제로 제가 참여했던 지게차 설계 변경 프로젝트 이야기를 좀 해보려고 해요.혹시 비슷한 일을 준비 중이시라면, 제 경험이 작은 힌트가 될 수도 있을 것 같아서요. 시작은 현장의 불만이었어요지게차 설계 변경 이야기는 사실 꽤 현실적인 문제에서 출발했어요.어느 날 현장에서 이런 피드백이 들어왔거든요.“이 모델, 전방 시야가 너무 좁아요. 좁은 공간에서 작업할 때 위험해요.” 사실 처음엔 단순한 사용자 불편 정도로 여겼는데, 실제로 현장 작업자들과 얘기해보니 꽤 심각하더라고요.좁은 골목, 창고에서 일할 때는 몇 센티미터의 시야 확보가 생명줄처럼 느껴진다는 거죠. 중장비 실습비용 현실가와 국비지원 활용법 그래서 본격적인 설계 변경 회의에 들어갔어요일.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 21.

지게차 설계할 때, 이거 놓치면 진짜 큰일 납니다 – 구조적 요인 이야기

예전에 지게차 관련 프로젝트에 참여했던 적이 있어요. 그때 처음 느낀 게, 겉보기엔 단순해 보이지만 지게차 하나 제대로 설계하려면 정말 신경 써야 할 게 많더라고요. 특히 '구조적인 부분'은 생명과 직결되는 거라 진짜 절대 대충 넘어가면 안 되겠더라고요.1. 하중 분산, 이거 진짜 중요합니다지게차는 기본적으로 무거운 걸 들어서 옮기는 기계잖아요. 근데 그 무게가 앞쪽 포크에 몰리면, 중심이 틀어져서 쉽게 넘어질 수 있어요. 저도 처음엔 단순히 “앞으로 무게 가면 안 되지~” 정도로 생각했는데, 실제 설계할 땐 포크 위치, 바퀴 간 간격, 무게 중심점까지 아주 디테일하게 계산하더라고요. 중장비 조종 자격증, 필기시험 이렇게 준비하면 끝 예전에 어떤 모델은 하중중심이 살짝 앞으로 쏠려 있었는데, 테스트 중에.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 20.

지게차 개발팀과 설계팀, 직접 겪어보니 다르더라구요

얼마 전까지는 저도 "개발팀이나 설계팀이나 거기서 거기 아냐?"라고 생각했어요. 그런데 지게차 프로젝트에 직접 참여하면서, 두 팀의 역할이 얼마나 다르고 중요한지 제대로 느끼게 됐어요.하루는 개발팀 회의에 참석했는데, 거기서 주로 이야기되는 건 지게차가 실제로 어떻게 움직이고 작동할지, 예를 들어 유압 시스템이 어떤 조건에서 작동하는지, 센서가 어떻게 반응해야 하는지 같은 내용이었어요. 쉽게 말해, ‘이걸 어떻게 구현하지?’에 집중하는 팀이 바로 개발팀이더라고요.반면, 설계팀은 아예 접근 방식이 달라요. 이분들은 CAD 화면을 켜놓고 프레임 구조, 부품 위치, 무게 분산 같은 걸 치밀하게 따져요. 예를 들어 엔진이 어디에 들어갈지, 운전석 시야는 어떻게 확보할지 등등... ‘이걸 어떻게 만들지?’에 집중.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 19.

지게차 운전석, 편해야 오래 탄다 – 인간공학이 중요한 진짜 이유

며칠 전, 창고에서 하루 종일 지게차를 몰고 있었어요. 하루 종일 탔더니 허리가 뻐근하고 어깨도 무거워지는 게, 진짜 장난 아니더라고요. 그때 문득 든 생각이 있었어요."아, 지게차 운전석도 사람이 타는 자리인데… 좀 더 편하게 만들 순 없나?"이후로 관심이 생겨서, 지게차 운전석 설계에 대해 이것저것 찾아봤는데, 거기서 자주 등장하는 단어가 바로 ‘인간공학’(Ergonomics) 이더라고요.인간공학, 말은 어렵지만 결국 ‘사람 생각하는 설계’인간공학이라고 하면 뭔가 복잡하고 학문적인 느낌이 드는데요, 쉽게 말하면 **"사람이 더 편하고 안전하게 일할 수 있도록 설계하는 것"**이에요.예를 들어, 운전석 의자가 너무 딱딱하거나 높낮이 조절이 안 되면, 하루 종일 앉아 있는 사람은 당연히 피곤해지죠.그리고.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 18.

지게차 설계 경험 하나 없이 취업 준비했던 나의 이야기

솔직히 말하면, 처음엔 진짜 막막했어요.설계 쪽으로 취업하고 싶긴 한데, 포트폴리오에 내세울 만한 지게차 설계 경험이 1도 없었던 거죠.주변에선 “기계 설계는 실무 경험이 전부야” 라는 말만 하니까 더 위축됐던 것 같아요.그래도 포기할 수 없었고, 뭔가 방법은 있을 거라 믿었어요.지금은 다행히 관련 직무로 취업해서 일하고 있는데요,그때 제가 실제로 했던 방법들을 정리해보면 이래요👇1️⃣ 지게차 구조, 원리부터 철저히 공부처음엔 무턱대고 설계부터 해보려다가 벽에 부딪혔어요.그래서 아예 기본으로 돌아가서 지게차가 어떻게 움직이고, 어떤 부품으로 구성돼 있는지부터 하나씩 공부했어요. 중장비 기사에서 창업까지, 현장에서 사장님이 되기까지의 이야기 유튜브, 논문, 특허자료, 기술 블로그까지 진짜 닥치는 대로 읽.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 18.

지게차 설계 품질, 어떻게 하면 더 좋아질까? 내가 직접 겪은 '피드백의 힘'

지게차 설계 일을 하다 보면요, 완벽하게 한 번에 끝나는 경우는 거의 없어요. 설계도면이 아무리 정교해도, 막상 조립 현장에서 보면 “어라, 이건 좀 불편한데?” 싶은 순간이 꼭 생기거든요. 그래서 제가 요즘 진짜 중요하게 생각하는 게 바로 **‘피드백’**이에요. 중장비 기사에서 창업까지, 현장에서 사장님이 되기까지의 이야기 피드백 없이는 절대 성장도 없다!예전에 제가 맡았던 프로젝트 중 하나가 있었어요. 신형 전동 지게차 모델이었는데, 처음 설계 때는 “이 정도면 괜찮지” 했거든요. 그런데 초기 시제품이 조립되고 나서 생산팀에서 날아온 피드백은 충격적이었죠.“이 부품 위치, 조립할 때 손 안 들어갑니다.”“배선 경로 너무 빡빡해서 나중에 정비가 어려워요.”그때 정신이 번쩍 들었어요. 설계만 잘한다고 .. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 17.

지게차 설계자 포트폴리오, 이렇게 준비했더니 합격했습니다

솔직히 처음엔 저도 막막했어요. 지게차 설계자 포트폴리오라고 하면, 뭘 어떻게 구성해야 할지 감이 안 잡히더라고요. 단순히 설계도 몇 장 붙인다고 끝나는 게 아니라는 건 알겠는데, 대체 뭘 보여줘야 “이 사람, 뭔가 다르다” 싶은 인상을 줄 수 있을까? 고민을 많이 했죠.오늘은 제가 실제로 지게차 설계자 포트폴리오를 준비하면서 느꼈던 시행착오, 그리고 최종적으로 합격까지 이끌어낸 구성 방식에 대해 자세히 공유해볼게요. 이 글이 같은 길을 걷고 있는 분들께 도움이 되면 좋겠어요.1. 단순한 설계도 모음은 NO – '왜'와 '어떻게'를 담아야 해요처음엔 저도 CAD 도면, 3D 모델링, 렌더링 이미지 이런 걸 쭉 나열했어요. 근데 다시 보니까... 그냥 ‘작품 전시회’ 같더라고요. 보는 사람이 “그래서 이걸.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 16.

지게차52

티스토리툴바