'기계설계' 태그의 글 목록

요즘 포트폴리오나 기술 자료 준비하는 분들 정말 많죠?저도 얼마 전, 지게차 관련 프로젝트 포트폴리오를 정리하면서 머리가 지끈했었어요. 그냥 자료를 정리하는 걸 넘어서, “어떻게 보여줘야 내 진짜 실력이 드러날까?” 고민이 많았거든요.이 글에서는 제가 직접 경험하면서 얻은 기술 문서 작성 팁을 정리해봤어요. 설계나 기계 쪽 하시는 분들이라면 공감하실 거예요!1. 구조가 깔끔해야 읽는 사람도 편해요문서를 열었을 때 첫인상, 진짜 중요하잖아요.그래서 저는 항상 표지 – 목차 – 본문 순서로 구조를 먼저 잡아요. 목차를 보면 전체 흐름이 한눈에 들어와야 하니까, 보는 사람도 '이 사람이 체계가 있네'라고 느끼게 되더라고요.한 번은 목차 없이 막 쓴 적이 있었는데, 면접관이 “어디서부터 봐야 하죠?”라고 하셔서.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 26.

지게차 설계할 때, 이 안전 기준은 꼭 알고 있어야 합니다

지게차 부품을 설계할 때마다 늘 느끼는 게 있어요. 아무리 기능이 좋고, 디자인이 멋져도 ‘안전’이 빠지면 다 소용없다는 거예요.제가 처음 지게차 설계에 참여했을 때, 사실 안전 기준은 그냥 형식적으로 체크만 하면 되는 줄 알았어요. 근데 그게 아니더라고요. 실제로 누군가가 타고, 무거운 짐을 들고, 복잡한 환경에서 움직인다는 걸 생각하면, 이 기준들이 얼마나 중요한지 몸으로 느끼게 됩니다.그래서 오늘은 제가 설계하면서 꼭 체크하는 지게차 안전 기준들을 정리해봤어요. 설계하시는 분들이라면 한 번쯤 꼭 짚고 넘어가셨으면 해요.1. 최대 하중과 안정성, 무조건 기본지게차는 기본적으로 ‘들어 올리는 기계’죠.그런데 이때 중요한 건, "얼마나 무거운 걸 들 수 있냐?"보다 "그 무게를 안전하게 감당할 수 있냐?.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 21.

지게차 설계 변경, 직접 겪어보니 이렇게 되더라고요

요즘은 단순히 기계 하나 설계하는 것도, 예전 같지 않더라고요.실제로 제가 참여했던 지게차 설계 변경 프로젝트 이야기를 좀 해보려고 해요.혹시 비슷한 일을 준비 중이시라면, 제 경험이 작은 힌트가 될 수도 있을 것 같아서요. 시작은 현장의 불만이었어요지게차 설계 변경 이야기는 사실 꽤 현실적인 문제에서 출발했어요.어느 날 현장에서 이런 피드백이 들어왔거든요.“이 모델, 전방 시야가 너무 좁아요. 좁은 공간에서 작업할 때 위험해요.” 사실 처음엔 단순한 사용자 불편 정도로 여겼는데, 실제로 현장 작업자들과 얘기해보니 꽤 심각하더라고요.좁은 골목, 창고에서 일할 때는 몇 센티미터의 시야 확보가 생명줄처럼 느껴진다는 거죠. 중장비 실습비용 현실가와 국비지원 활용법 그래서 본격적인 설계 변경 회의에 들어갔어요일.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 21.

지게차 개발팀과 설계팀, 직접 겪어보니 다르더라구요

얼마 전까지는 저도 "개발팀이나 설계팀이나 거기서 거기 아냐?"라고 생각했어요. 그런데 지게차 프로젝트에 직접 참여하면서, 두 팀의 역할이 얼마나 다르고 중요한지 제대로 느끼게 됐어요.하루는 개발팀 회의에 참석했는데, 거기서 주로 이야기되는 건 지게차가 실제로 어떻게 움직이고 작동할지, 예를 들어 유압 시스템이 어떤 조건에서 작동하는지, 센서가 어떻게 반응해야 하는지 같은 내용이었어요. 쉽게 말해, ‘이걸 어떻게 구현하지?’에 집중하는 팀이 바로 개발팀이더라고요.반면, 설계팀은 아예 접근 방식이 달라요. 이분들은 CAD 화면을 켜놓고 프레임 구조, 부품 위치, 무게 분산 같은 걸 치밀하게 따져요. 예를 들어 엔진이 어디에 들어갈지, 운전석 시야는 어떻게 확보할지 등등... ‘이걸 어떻게 만들지?’에 집중.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 19.

지게차 설계 경험 하나 없이 취업 준비했던 나의 이야기

솔직히 말하면, 처음엔 진짜 막막했어요.설계 쪽으로 취업하고 싶긴 한데, 포트폴리오에 내세울 만한 지게차 설계 경험이 1도 없었던 거죠.주변에선 “기계 설계는 실무 경험이 전부야” 라는 말만 하니까 더 위축됐던 것 같아요.그래도 포기할 수 없었고, 뭔가 방법은 있을 거라 믿었어요.지금은 다행히 관련 직무로 취업해서 일하고 있는데요,그때 제가 실제로 했던 방법들을 정리해보면 이래요👇1️⃣ 지게차 구조, 원리부터 철저히 공부처음엔 무턱대고 설계부터 해보려다가 벽에 부딪혔어요.그래서 아예 기본으로 돌아가서 지게차가 어떻게 움직이고, 어떤 부품으로 구성돼 있는지부터 하나씩 공부했어요. 중장비 기사에서 창업까지, 현장에서 사장님이 되기까지의 이야기 유튜브, 논문, 특허자료, 기술 블로그까지 진짜 닥치는 대로 읽.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 18.

지게차 설계 품질, 어떻게 하면 더 좋아질까? 내가 직접 겪은 '피드백의 힘'

지게차 설계 일을 하다 보면요, 완벽하게 한 번에 끝나는 경우는 거의 없어요. 설계도면이 아무리 정교해도, 막상 조립 현장에서 보면 “어라, 이건 좀 불편한데?” 싶은 순간이 꼭 생기거든요. 그래서 제가 요즘 진짜 중요하게 생각하는 게 바로 **‘피드백’**이에요. 중장비 기사에서 창업까지, 현장에서 사장님이 되기까지의 이야기 피드백 없이는 절대 성장도 없다!예전에 제가 맡았던 프로젝트 중 하나가 있었어요. 신형 전동 지게차 모델이었는데, 처음 설계 때는 “이 정도면 괜찮지” 했거든요. 그런데 초기 시제품이 조립되고 나서 생산팀에서 날아온 피드백은 충격적이었죠.“이 부품 위치, 조립할 때 손 안 들어갑니다.”“배선 경로 너무 빡빡해서 나중에 정비가 어려워요.”그때 정신이 번쩍 들었어요. 설계만 잘한다고 .. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 17.

지게차 설계자 포트폴리오, 이렇게 준비했더니 합격했습니다

솔직히 처음엔 저도 막막했어요. 지게차 설계자 포트폴리오라고 하면, 뭘 어떻게 구성해야 할지 감이 안 잡히더라고요. 단순히 설계도 몇 장 붙인다고 끝나는 게 아니라는 건 알겠는데, 대체 뭘 보여줘야 “이 사람, 뭔가 다르다” 싶은 인상을 줄 수 있을까? 고민을 많이 했죠.오늘은 제가 실제로 지게차 설계자 포트폴리오를 준비하면서 느꼈던 시행착오, 그리고 최종적으로 합격까지 이끌어낸 구성 방식에 대해 자세히 공유해볼게요. 이 글이 같은 길을 걷고 있는 분들께 도움이 되면 좋겠어요.1. 단순한 설계도 모음은 NO – '왜'와 '어떻게'를 담아야 해요처음엔 저도 CAD 도면, 3D 모델링, 렌더링 이미지 이런 걸 쭉 나열했어요. 근데 다시 보니까... 그냥 ‘작품 전시회’ 같더라고요. 보는 사람이 “그래서 이걸.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 16.

지게차 설계, 단순한 기계 설계 그 이상

처음에 지게차 설계라고 하면 단순히 CAD로 도면 그리고, 기성 부품 조립하는 일처럼 들릴 수 있어요. 근데 실제로는 그 이상이에요. 예를 들어, 요즘 물류창고 환경은 정말 다양하거든요. 천장이 낮은 곳, 바닥이 울퉁불퉁한 곳, 좁은 통로를 빠르게 오가는 동선까지... 이런 제약조건들을 고려해서 "특정 환경에 최적화된 지게차를 설계"하는 게 핵심이에요.그래서 이 직무는 단순 반복적인 작업보다는 문제 해결력, 창의력, 그리고 현장 감각이 진짜 중요해요. AI가 도면을 자동으로 그려주는 건 가능할지 몰라도, 현장 경험이 묻어나는 ‘진짜 설계’를 대체하기는 어렵죠.🤖 AI와 자동화, 위협일까 기회일까?요즘 AI가 3D 모델링, 해석(시뮬레이션)도 다 한다고들 하잖아요. 실제로 설계 보조 도구로는 굉장히 유용.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 16.

지게차 부품 설계, 처음부터 어떻게 시작해야 덜 헤매냐고요?

제가 처음 지게차 부품 설계에 들어갔을 때, 정말 머리가 복잡하더라고요. 뭐부터 손대야 할지 감도 안 잡히고요. 그래서 오늘은 저처럼 처음 이걸 해보는 분들, 혹은 효율적으로 설계를 진행하고 싶은 분들을 위해 제가 실제로 따라가면서 좋았던 설계 순서를 공유해보려고 해요. 굴삭기 VS 로더, 어떤 장비부터 배우는 게 유리할까? 1. 용도와 작업 환경부터 파악하자"이 부품, 대체 뭐 하는 애야?"딱 이 질문부터 시작했어요. 예를 들어, 실내 창고용 지게차인지, 거친 야외 작업용인지에 따라 부품에 들어가는 강도나 크기, 내구성 같은 게 완전 달라지거든요.전 예전에 좁은 골목에서 주행해야 하는 소형 전동 지게차를 설계한 적이 있었는데, 그때는 ‘콤팩트함’이 핵심이었어요. 작은 공간에서도 돌아야 하니까 회전 반경.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 15.

지게차 설계할 때 꼭 챙겨야 했던 시뮬레이션 조건들

얼마 전, 지게차 설계 프로젝트를 맡게 됐어요. 처음엔 단순히 구조만 잘 잡으면 되겠지 싶었는데, 막상 들어가 보니까 생각보다 체크할 게 많더라고요. 특히 시뮬레이션 조건을 하나하나 정리하면서 “아 이래서 실제 제품 만들기 전에 시뮬 돌려보는 게 이렇게 중요한 거구나” 싶었죠.저처럼 처음 지게차 설계에 도전하시는 분들이 참고하실 수 있도록, 제가 직접 정리해본 시뮬레이션 조건들을 공유해볼게요.1. 하중 조건 (Load Conditions)이건 기본 중의 기본이에요. 지게차가 들어올릴 수 있는 최대 하중, 하중의 중심 위치, 반복 하중에 대한 내구성까지 체크해야 하거든요.저는 2톤 지게차를 기준으로 시뮬레이션을 돌렸고, 하중 중심이 앞쪽으로 쏠릴 때 어떤 영향을 미치는지도 따로 분석했어요. 실제 작업 현장.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 14.

기계설계에서 경력 전환? 왜 나는 지게차 분야를 택했는지 얘기해볼게요

처음 기계설계를 시작했을 땐 그냥 ‘기계는 다 거기서 거기겠지’라고 생각했어요. CAD 잘 돌리고, 도면 깔끔하게 그리고, 부품 맞추고… 그런데 몇 년 하다 보니까 슬슬 고민이 되더라고요."이걸로 계속 가도 괜찮을까?""내가 쌓은 경험, 다른 분야에서도 통할까?" 중장비 실습비용 현실가와 국비지원 활용법 그러다 어느 날 지게차 분야에 발을 들이게 됐고, 지금은 솔직히 말해서 ‘잘 옮겼다’는 생각이 들어요. 그 이유를 오늘 좀 진솔하게 얘기해볼게요.1. ‘움직이는 기계’를 설계한다는 재미기계설계라고 다 같은 기계가 아니잖아요.지게차는 단순히 고정된 구조물이 아니라, 바퀴가 달려서 스스로 움직이고, 무거운 걸 들고, 사람을 태우기도 하는 복합적인 시스템이에요.기구, 유압, 전기, 제어까지 다 얽혀 있어서 공.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 13.

지게차 운전석 설계할 때, 제가 꼭 고려했던 3가지 포인트

지게차 설계 중에서도 운전석은 정말 중요해요.왜냐면, 작업자 입장에선 지게차의 ‘기능’보다도,운전석이 편하냐, 안 편하냐가 하루 일과의 피로도를 좌우하거든요.제가 운전석 설계를 맡았을 때, 막연히 의자만 잘 놓으면 되는 줄 알았어요.근데 해보니까 생각보다 훨씬 복잡하고, 더 ‘사람 중심’으로 설계해야 하더라고요.오늘은 제가 직접 겪었던 경험을 바탕으로,지게차 운전석 설계할 때 꼭 고려해야 할 3가지 요소를 정리해볼게요.1. 작업자의 시야 확보 – “보여야 움직일 수 있어요”처음 설계했을 때 제일 많이 피드백받았던 게 바로 이거예요.“앞이 잘 안 보여요.”“포크 끝이 잘 안 보이니까 물건 꽂기가 어려워요.”지게차는 좁은 공간에서 작업하는 일이 많다 보니,운전자가 얼마나 넓게, 또 얼마나 정확하게 시야를 확.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 12.

지게차 설계할 때 NVH 성능, 이렇게 측정했어요

지게차 설계하면서 가장 어려웠던 것 중 하나가 바로 NVH였어요.처음엔 "이게 뭔 소리지?" 싶었는데, 알고 보니 **Noise(소음), Vibration(진동), Harshness(불쾌감)**의 약자더라고요.쉽게 말하면, ‘얼마나 조용하고 덜 흔들리고 덜 거슬리는지’를 보는 거죠.기계 쪽은 보통 강성이나 하중 계산 같은 ‘딱딱한 수치’가 많은데,NVH는 감성 품질이라 조금 다르게 접근해야 했어요.제가 현장에서 직접 경험한 NVH 성능 측정 방식들, 정리해볼게요.1. 소음(Noise) 측정 – "지게차가 조용해야 일이 쉬워져요"소음 측정은 보통 정해진 위치에서 데시벨(dB)을 측정해요.지게차가 정지했을 때, 저속 주행할 때, 리프트 올릴 때 등 상황별로 나눠서 측정하죠.제가 일하던 곳에서는 마이크를 운전.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 11.

지게차 설계자가 되기 전, 꼭 알아야 했던 핵심 용어 10가지

지게차 설계를 공부하면서 느낀 건, 단순히 도면 잘 그리고 CAD 잘 다루는 것만으론 부족하다는 거였어요.기계 구조나 하중 계산도 중요하지만, 정작 현장에서 자주 쓰이는 전문 용어들을 제대로 이해하지 못하면 대화 자체가 안 되더라고요. 중장비 기사에서 창업까지, 현장에서 사장님이 되기까지의 이야기 그래서 오늘은, 제가 설계 공부하면서 실제로 ‘아 이건 꼭 알아야겠구나!’ 했던 핵심 용어 10가지를 정리해봤어요.혹시 저처럼 지게차 설계자를 꿈꾸고 계신 분들이 있다면, 이 글이 조금이나마 도움이 되셨으면 해요!1. 포크(Fork)지게차 앞쪽에 있는 ‘물건 들어 올리는’ 그 두 갈래 있잖아요. 바로 그게 포크예요.설계할 땐 단순한 쇳덩이가 아니라, 하중 분산, 길이, 재질 등을 고려해야 해서 의외로 까다롭더라.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 11.

지게차 설계하면서 도면 실수가 생기는 진짜 이유들

처음 설계팀에 들어갔을 때, ‘설계는 정확해야 한다’는 말이 참 당연하게 들렸어요.근데 막상 실무에 들어가 보니… 생각보다 도면 실수가 자주 일어나더라고요.저도 초반엔 몇 번이나 도면 다시 그리고, 불량도 나고, 조립 현장에서 연락받고 식은땀 흘렸던 기억이 나요.그때는 그냥 제 실력이 부족해서 그런 줄 알았는데, 시간이 지나면서 깨달았어요.실수는 사람의 문제만이 아니라, 시스템과 환경의 문제일 수도 있구나 하고요.오늘은 제가 경험한 것들을 토대로,지게차 설계 직무에서 도면 실수가 왜 일어나는지, 그 이유를 진짜 솔직하게 정리해볼게요.1. 커뮤니케이션 오류: “그 말이 그 말이 아니었어”설계는 결국 협업이에요.생산팀, 구매팀, 심지어 영업팀과도 정보를 주고받아야 하는데… 이게 말처럼 쉽지가 않아요.한 번은.. 중장비/지게차 설계 2025. 7. 10.

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