지게차 설계자 포트폴리오, 이렇게 준비했더니 합격했습니다

지게차 설계자 2025. 7. 16.

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솔직히 처음엔 저도 막막했어요. 지게차 설계자 포트폴리오라고 하면, 뭘 어떻게 구성해야 할지 감이 안 잡히더라고요. 단순히 설계도 몇 장 붙인다고 끝나는 게 아니라는 건 알겠는데, 대체 뭘 보여줘야 “이 사람, 뭔가 다르다” 싶은 인상을 줄 수 있을까? 고민을 많이 했죠.

오늘은 제가 실제로 지게차 설계자 포트폴리오를 준비하면서 느꼈던 시행착오, 그리고 최종적으로 합격까지 이끌어낸 구성 방식에 대해 자세히 공유해볼게요. 이 글이 같은 길을 걷고 있는 분들께 도움이 되면 좋겠어요.

1. 단순한 설계도 모음은 NO – '왜'와 '어떻게'를 담아야 해요

처음엔 저도 CAD 도면, 3D 모델링, 렌더링 이미지 이런 걸 쭉 나열했어요. 근데 다시 보니까... 그냥 ‘작품 전시회’ 같더라고요. 보는 사람이 “그래서 이걸 왜 이렇게 만들었는지” 전혀 알 수 없는 거죠.

그래서 두 번째 시도 땐 설계 과정의 논리와 고민을 담기 시작했어요. 예를 들어,

“왜 이 구조로 설계했는지”
“하중 분산을 위해 어떤 계산을 했고, 어떤 기준을 적용했는지”
“협소한 작업 현장을 고려해 어떤 조향 방식을 택했는지”

이런 걸 간단하게 글로 풀어서 이미지 옆에 붙였어요. 딱딱한 기술 보고서 말고, 친구한테 설명하듯이요. 그랬더니 훨씬 내 작업의 깊이가 드러나는 느낌이 들더라고요.

2. 직접 설계한 모델이 있다면, 핵심만 보여주세요

제가 학교에서 졸업작품으로 지게차 비슷한 소형 운반장비를 설계했던 적이 있어요. 그걸 포트폴리오에 넣으려고 하니까, 보여주고 싶은 게 너무 많은 거예요. 기구 설계, 전기 배선, 모터 스펙, 외장 디자인까지!

그런데 지도교수님이 딱 한 마디 하셨어요.

“보고 싶은 건 전체가 아니고, 네가 ‘잘한 부분’이야.”

그 말 듣고 완전 방향을 바꿨어요. 그냥 전체 사진 한 장 넣고, 제가 특히 집중해서 설계했던 파트 – 예를 들어 리프트 구조나 안전장치 설계 – 에 대해 집중해서 설명했어요.

설계 과정, 참고한 기준, 개선한 점, 실제 작동 사진까지 넣으니까 그 파트에 대한 신뢰도가 확 올라가더라고요.

3. 실제 산업 환경을 이해하고 있다는 걸 보여줘야 해요

제가 면접에서 가장 칭찬받았던 부분이 바로 이거였어요. 포트폴리오에 ‘작업 현장에서 필요한 지게차 조건’에 대해 짧게 정리해 넣었거든요. 예를 들면:

중장비 일을 시작하기 가장 좋은 시기, 언제일까?

좁은 골목에서도 회전 가능한 최소 반경
무게 중심이 앞쪽으로 쏠릴 때의 안정성 고려
운전자 시야 확보를 위한 프레임 설계

이걸 보고 면접관이 “산업 현장을 진짜 이해하고 있네요”라고 하시더라고요. 사실 다 학부 때 과제하면서 조사했던 내용인데, 이렇게 포트폴리오에 정리해 놓으니까 ‘생각하는 설계자’로 보였던 것 같아요.

4. 포트폴리오 형식은 깔끔하고 일관되게!

아무리 좋은 내용도, 보기 불편하면 끝이에요. 저는 맥북의 Keynote로 작업했는데, 기본 템플릿 하나 정해놓고 제목–본문–이미지 구조를 통일했어요. 색상도 회색 톤에 포인트만 파란색으로. 그냥 깔끔한 느낌이 들게요.

그리고 제일 중요한 거. 한눈에 보기 쉽게 구성하는 거요. 설명 텍스트가 너무 길면 안 읽히고, 사진만 있으면 내용이 안 보여요. 적당히 섞어줘야 해요.

마무리하며 – 나를 ‘설계하는 사람’으로 보여주는 게 핵심

포트폴리오란 결국 내가 어떤 사람인지, 어떤 방식으로 생각하고 설계하는지를 보여주는 도구잖아요. 단순히 결과물 나열이 아니라, ‘내가 이걸 왜 이렇게 만들었는지’ 그 과정을 보여주는 게 진짜 중요한 포인트 같아요.

저도 처음엔 헤매고, 자료만 잔뜩 쌓아놓고 좌절했지만… 하나하나 정리하고 내 생각을 녹여넣으니까, 결국엔 “이 사람, 진짜 설계자가 될 준비가 됐구나”라는 평가를 받을 수 있었어요.

혹시 지금 지게차 설계 포트폴리오 준비 중이라면, 저처럼 시행착오 덜 겪고 조금 더 빠르게 완성하시길 바랄게요. 궁금한 점 있으면 댓글로 남겨주세요! 같이 고민해봐요 :)