지게차 전후안정도 계산기 | 하중중심과 축간거리로 보는 종방향 안정성 분석
무게 중심이 조금만 앞이나 뒤로 움직여도, 지게차가 쉽게 넘어질 수 있습니다
지게차의 전후 안정성은 단순히 무게만으로 결정되지 않습니다.
하중 중심이 어디에 위치해 있는지, 그리고 전륜과 후륜 사이의 축간거리에 따라
전복 위험과 균형 유지 능력이 완전히 달라지죠.
오늘 소개할 계산기는 하중 중심과 축간거리 입력만으로
지게차의 전·후방 종방향 안정성을 자동 계산해주며,
전복 위험 경고 기준도 함께 제공합니다.
왜 전후안정도 계산이 중요한가요?
전방 전복, 후방 들림 사고의 대부분은
하중 중심이 지나치게 앞이나 뒤로 이동했기 때문에 발생합니다.
예를 들어,
- 마스트를 들고 빠르게 전진하거나
- 무거운 화물을 뒤로 기울이지 않고 이동할 때
이처럼 작은 실수 하나가
전체 무게의 불균형을 초래해 전복 사고로 이어질 수 있습니다.
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간단한 입력만으로
지게차의 하중 중심 위치, 축간거리, 차체 무게 등을 반영해
현재 종방향 안정성이 어떤 상태인지 수치로 확인할 수 있습니다.
사이트 링크:
https://forklift-longitudinal-stability.vehiclecalc.com
지게차 전후안정도 계산기 | 종방향 안정도 측정
지게차 전후안정도 계산기 하중중심과 축간거리 기반 종방향 안정도 측정으로 전복 방지를 위한 실무 도구 이 계산기가 도움이 되셨나요? 동료들과 공유하여 더 안전한 작업 환경을 만들어보세
forklift-longitudinal-stability.vehiclecalc.com
입력 예시:
- 지게차 무게: 3500kg
- 화물 무게: 1200kg
- 하중 중심 거리: 600mm
- 축간거리(휠베이스): 1800mm
- 후륜 중심 기준 포크 거리: 1600mm
전후안정도 계산 원리 요약
전후 안정도는 전체 무게 중심이
휠베이스 내 어느 위치에 위치하는지를 통해 판단합니다.
항목 설명
G1 | 지게차 무게 |
D1 | 지게차 중심 위치 |
G2 | 화물 무게 |
D2 | 화물 중심 위치 |
WB | 휠베이스 (전륜~후륜 간 거리) |
공식:
합성 중심거리 = (G1×D1 + G2×D2) ÷ (G1 + G2)
이 값이 전륜을 초과하면 전방 전복 위험 발생
조건별 전후안정도 비교표
지게차 무게 화물 무게 하중 중심거리 축간거리 합성 중심(mm) 안정 등급
3500kg | 1000kg | 500mm | 1800mm | 약 905mm | 안전 |
3500kg | 1200kg | 600mm | 1800mm | 약 970mm | 주의 |
3500kg | 1500kg | 700mm | 1800mm | 약 1040mm | 위험 |
합성 중심이 전륜 축 기준점에 가까워질수록 위험도는 급상승합니다.
전후 불안정으로 인한 사고 유형
- 전방 전복: 과적재 + 마스트 상승 후 전진 시
- 후방 들림: 급정지 시 뒷바퀴가 들리는 현상
- 중심 미스 조향: 조향 시 무게 이동 불균형
- 제동력 저하: 무게 중심이 앞뒤로 치우칠 경우
정확한 계산 없이는
단순 실수가 심각한 안전사고로 번질 수 있습니다.
안정도를 높이기 위한 실무 설계 전략
- 하중은 가능한 포크에 밀착
- 마스트 상승 시 주행 자제
- 하중 중심이 휠베이스 중심 안에 머무르도록 설계
- 전륜 과하중 방지 → 하중 제한 구간 설정
- 축간거리 짧은 모델은 고하중 작업 피하기
계산기를 통해
이 기준들이 실제 조건에 어떻게 적용되는지 수치로 확인할 수 있습니다.
계산 결과 활용 방안 요약
항목 적용 예시 활용 위치
합성 중심 위치 | 전복 위험 경고 표시 | 디지털 계기판, 모니터링 시스템 |
중심 거리 시각화 | 작업자 교육 자료 | 안전 교육/교본 제작 |
장비별 비교 | 무게중심 이동 한계 설정 | 장비 교체/도입 검토 시 기준 |
지게차의 안정성은 '감각'이 아니라 '계산'으로 증명돼야 합니다.
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