지게차 부품 설계, 처음부터 어떻게 시작해야 덜 헤매냐고요?

 

제가 처음 지게차 부품 설계에 들어갔을 때, 정말 머리가 복잡하더라고요. 뭐부터 손대야 할지 감도 안 잡히고요. 그래서 오늘은 저처럼 처음 이걸 해보는 분들, 혹은 효율적으로 설계를 진행하고 싶은 분들을 위해 제가 실제로 따라가면서 좋았던 설계 순서를 공유해보려고 해요.

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1. 용도와 작업 환경부터 파악하자

"이 부품, 대체 뭐 하는 애야?"
딱 이 질문부터 시작했어요. 예를 들어, 실내 창고용 지게차인지, 거친 야외 작업용인지에 따라 부품에 들어가는 강도나 크기, 내구성 같은 게 완전 달라지거든요.

전 예전에 좁은 골목에서 주행해야 하는 소형 전동 지게차를 설계한 적이 있었는데, 그때는 ‘콤팩트함’이 핵심이었어요. 작은 공간에서도 돌아야 하니까 회전 반경이 작아야 했고, 구조도 최대한 심플하게 가야 했죠.

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2. 전체 구조를 먼저 그려보기

그다음은 큰 그림을 그리는 거예요. 저는 보통 CAD로 기본 프레임을 잡으면서 "어디에 어떤 부품이 들어가야 할지", "크기는 어느 정도가 적당할지"를 대충 스케치해요.
이걸 안 하면 나중에 부품 하나하나 만들다가 서로 간섭 생기고, 아차 싶으면 처음부터 다시 해야 하더라고요. 경험이 쌓이면서 가장 절약되는 게 시간이라는 걸 뼈저리게 느꼈어요.

3. 핵심 부품부터 설계하기

모터, 유압 장치, 구동축 같은 중심이 되는 부품들부터 먼저 잡는 게 좋아요. 왜냐면 이 친구들이 나머지 부품들 위치를 거의 결정하거든요.
제가 했던 설계 중엔 유압실린더 크기를 잘못 계산해서, 나중에 프레임을 다 갈아엎은 기억이... 아직도 생생하네요.

4. 세부 부품과 연결 부위 조정

큰 것들이 다 자리 잡았다면, 그다음은 세부적인 부품들과 연결부들을 조정해요. 볼트 체결 위치, 베어링 들어가는 부분, 혹은 스프링 같은 부품들이죠.
이 단계에선 꼼꼼함이 생명입니다. 저는 한 번, 연결부에 볼트 공간이 너무 작게 나와서 현장에서 조립이 안 됐던 적도 있었어요. 진짜 민망했죠...

5. 실제 제작 전에 시뮬레이션 꼭 돌리기

요즘엔 다행히 시뮬레이션 도구가 좋아서, 하중 분포나 작동 범위를 미리 확인할 수 있어요. 저는 최소한 두세 번은 조건을 바꿔가며 테스트를 해보는 편이에요.

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이거 한 번 안 돌렸다가, 현장 테스트에서 프레임이 휘어버리는 사태가 났던 적도 있었거든요. 그때 이후로는 귀찮아도 꼭 돌려봅니다.

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마무리하며

사실 부품 설계라는 게 정답은 없어요. 하지만 몇 번 부딪히고, 실패도 해보면서 저는 이런 순서가 가장 덜 힘들고 실수가 적더라고요.
지금 지게차 부품 설계 시작하려는 분이라면, 위 순서를 참고해보셔도 괜찮을 거예요.
혹시 비슷한 경험 있으신 분들, 댓글로 공유도 해주세요! 함께 배워가면 더 좋잖아요 😊